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Montadoras irão competir com carro de R$ 4,5mil

Várias montadoras estão se mexendo para competir com o Tata Nano, o carro de US$ 2.500. A Volks já anunciou planos de um veículo que será produzido na Rússia, com custo final entre US$ 5mil e US$ 6mil. Apesar de estar em uma faixa de preço acima, parece indicar uma tendência.

Vale lembrar que os carros se tornaram popular quando Henry Ford lançou o modelo T, o fusquinha da sua época, com um preço acessível aos operários americanos do começo do século XX. O que parece começar agora é um movimento equivalente que busca produzir um automóvel, um dos mais desejados bens de consumo, visando a classe média dos países em desenvolvimento.

Prova disse é outro dado sobre o projeto da Volkswagen, a montadora já anunciou que o carro não será vendido na europa ocidental. O mercado alvo é a europa oriental e países da ásia e america latina.

Outras montadoras também sinalizaram ao mercado que ou irão produzir um equivalente ou já começaram estudos a respeito, entre elas: Toyota (que anunciou já possuir um protótipo), Nissan e General Motors.

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Carro de R$ 4mil custaria R$ 12mil no Brasil

Quando um fiat Uno, o carro mais barato do país, chega ao consumidor a R$ 22mil, pouco mais de R$ 8mil ficaram na cesta do(s) governo(s), são impostos. Correspondem a cerca de 40% do valor final do produto.

O Nano, carro mais barato do mundo, lançado semana passada pela indiana Tata, custará cerca de R$ 4,3 mil para o consumidor final na Índia, no Brasil seu custo seria de R$ 12mil.  A estimativa foi feita com base nas alíquotas que incidem sobre o comércio exterior de produtos automotivos, segundo a tabela da Abeiva (Associação Brasileira das importadoras de veículos automotores).

Essa diferença na tributação de um mesmo produto em paises que competem por muitos dos mesmos mercados que o Brasil, evidencia a necessidade de uma reforma tributária que simplifique, universalize e, consequentemente, diminua o pagamento de impostos.

Tags: carro, impostos, nano, tata

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